Zastanawiałeś się kiedyś, jak powstaje idealnie dobrany lakier samochodowy? Kolor Twojego auta nie jest dziełem przypadku – to efekt precyzyjnego łączenia pigmentów według receptury oraz zastosowania nowoczesnych technologii pomiarowych. Dzięki temu lakier naprawczy może wtopić się w oryginalną powłokę, a malowany element pozostaje nieodróżnialny od reszty nadwozia. Co istotne, lakier pełni nie tylko funkcję estetyczną – prawidłowo dobrana i nałożona powłoka lakiernicza skutecznie zabezpiecza karoserię przed korozją oraz działaniem warunków atmosferycznych. Przyjrzyjmy się zatem, jak krok po kroku przebiega tworzenie koloru Twojego auta w naszej mieszalni.
Kolor dobrany indywidualnie – od identyfikacji kodu lakieru po uzyskanie unikalnego odcienia
Pierwszym krokiem w doborze lakieru jest identyfikacja barwy pojazdu. Producenci aut oferują tysiące odcieni, a każdy samochód posiada swój unikalny kod lakieru. Kod ten, odczytany z tabliczki znamionowej, pozwala odnaleźć w komputerowej bazie receptur zawierającej tysiące formuł odpowiednią kombinację barwników. Często jednak sama znajomość kodu bywa niewystarczająca, bo lakier z upływem lat mógł nieco zmienić odcień. W takich sytuacjach sięgamy po spektrofotometr, urządzenie które mierzy aktualny kolor nadwozia i podpowiada, jakie pigmenty należy wymieszać, by go odtworzyć.
Laboratorium barw – technologia w służbie perfekcyjnego koloru
W nowoczesnej mieszalni lakierów samochodowych praca przypomina laboratorium chemiczne. Korzystamy z profesjonalnych systemów mieszalniczych – w naszym przypadku są to bazy R-M (BASF) oraz IVAT Coatings. Umożliwiają one przygotowanie lakierów bazowych i akrylowych według receptur producentów. Komputerowo sterowane wagi dozują każdy pigment z aptekarską dokładnością, dzięki czemu każda porcja farby odpowiada wzorcowi koloru. Dodatkowo wspomagamy się wzornikami kolorów oraz własnymi recepturami opracowanymi przez lata praktyki. Połączenie technologii i wiedzy pozwala odtworzyć praktycznie każdy kolor – nawet najbardziej nietypowy czy trudny do uzyskania.
Kropla do kropli – precyzyjne mieszanie pigmentów
Gdy receptura jest już gotowa, przychodzi czas na wymieszanie składników. Każdy lakier powstaje z bezbarwnej bazy oraz koncentratów pigmentowych nadających mu barwę. Typowa receptura może zawierać od kilku do kilkunastu pigmentów – nawet śladowe ilości każdego z nich wpływają na odcień. Nasz technik starannie odmierza każdy składnik. Nawet drobne odchylenie w proporcjach mogłoby skutkować zauważalną różnicą odcienia, dlatego precyzja na tym etapie jest kluczowa. Następnie całość jest starannie wymieszana, aby powstała jednorodna farba gotowa do aplikacji.
Testy i doświadczenie – gwarancja idealnego dopasowania
Zanim lakier samochodowy pod kolor trafi na karoserię, wykonujemy próbę na płytce testowej – nakładamy na nią lakier oraz warstwę lakieru bezbarwnego, po czym sprawdzamy, czy odcień, połysk oraz głębia barwy są identyczne z oryginałem. Próbkę oglądamy w różnym oświetleniu i pod rozmaitymi kątami, by upewnić się, że kolor jest w pełni zgodny. Jeśli wynik odbiega od ideału nawet w nieznacznym stopniu, wprowadzamy korekty receptury. Doświadczony kolorysta z ponad 30-letnią praktyką potrafi wychwycić subtelne różnice i skorygować mieszankę, dodając odrobinę pigmentu. Gotowy lakier jest nie do odróżnienia od oryginału – naprawiany element zlewa się kolorystycznie z resztą karoserii.
